昆斯费里大桥是苏格兰最长、最高的公路桥，在动工六年后的上个月正式通车。

这座横跨福斯湾的新桥(在这段延时视频中可以看到)现在是爱丁堡和苏格兰东海岸主要城市之间的主要路线;珀斯、邓迪和阿伯丁。

以上昆斯费里海峡是迄今为止苏格兰最大的基础设施项目(图片由苏格兰交通局提供）．

福斯湾是一个主要的河口，长期以来一直是爱丁堡和北部法夫县之间的一道屏障。尽管从11世纪起就有渡船横跨峡湾，但直到1890年福斯铁路桥——现在已被列为a类建筑并被联合国教科文组织列为世界遗产——才最终将对岸连接起来。

以上:第四三座桥;背景中可以看到福斯铁路桥和福斯公路桥(图片由Klaus Foehl提供）．

1964年，福斯公路桥建成。这座悬索桥的中心跨度为1006米(3301英尺)，在被里斯本的12月25日的大桥超越前，它仅仅保持了两年的欧洲记录。

这座公路桥的设计承载能力为每年1100万辆汽车，但在过去十年中，它的使用量达到了2300万辆的峰值。此外，2005年的一项调查发现，由于腐蚀，主悬索的强度下降了10%。

以上:金钟道兴建中(图片由福斯桥提供）．

取代福斯公路桥的桥梁于2011年投标中标，福斯十字桥建设公司(Forth Crossing bridge Constructors)中标。苏格兰财政大臣约翰•斯威尼(John Swinney)称其为“一代以来最大的建设项目”;一个由Dragados, Hochtief, American Bridge和Morrison Construction组成的财团。

以上主桥由149个部分组成，这些部分是在西班牙和中国制造的，而桥梁的部分是在英国制造的(图片由福斯桥提供）．

新桥由三座塔组成，每座高207米(679英尺)，支撑支撑车道的交叉斜拉索。斜拉索设计的最大跨度为650米(2133英尺)，实际上比福斯公路桥还小。

主桥面由149段组成，每段12米(39英尺)长，40米(139英尺)宽。它们在中国和西班牙制造，并于2013年10月海运到苏格兰。随后，他们被施工驳船运到现场，并由起重机沿着已完成的部分吊起，正如视频所示。

虽然这座桥本应在2016年12月完工，但恶劣的天气条件——寒冷的天气和大风——将开放推迟到了2017年9月。尽管晚了，这座桥在预算下完成了2.45亿英镑，花费了13.5亿英镑。

你可以了解更多关于新皇后渡口的信息在这里．

要了解更多关于悬索桥是如何建造的，请查看我们的关于金门大桥的建筑历史纪录片．