将墨西哥城与瓜达拉哈拉联系的建议被评为10名获奖者之一Hyperloop一体全球挑战。

希望这将导致更详细的可行性研究，因为该计划旨在提高该国雄心勃勃的600万美元基础设施计划的有效性。

多于：该提案旨在通过连接和激活关键的大都市中心来增加墨西哥现有的基础设施计划（图片由FR-EE提供）。

由设计设计Fernando Romero Enterprise（FR-EE） - 墨西哥城和纽约办事处的建筑和基础设施设计公司 - 拟议的路线将从六个小时从六个小时之间削减旅行时间，仅为38分钟。这将更快，即当前一个人口最多的大都市区之间的一小时飞行时间更快。

多于：拟议的路线旨在削减旅行时间，缓解墨西哥中部地区的拥堵（图片由Hyperloop一个提供）。

又称“MexLoop”，所提出的Hyperloop走廊将包括león和querétaro的侧枝。这将创造一个4200万人的关联的“Megapolis”;预计超过6000万人将在该地区住在2050年。希望该联系将在墨西哥的关键制造和知识中心之间建立更畅柔性的联系。

多于：Hyperloop站的旨在与其他公共和私人运输方式集成（图片由FR-EE提供）。

FR-EE’s proposal includes a terminus at the new international airport for Mexico City, which is expected to be the busiest airport in Latin America when it opens in 2020. It is also envisioned that the Hyperloop stations will be integrated into other modes of transport, such as local train, bus and underground networks, as well as including space for potential future forms of transport such as drones.

多于：艺术家在墨西哥城新机场的印象，由FR-EE和FOSTER +合作伙伴设计，目前正在建设中，于2020年完成（图片由福斯特+合作伙伴提供）。

“拟议的路线将在两个城市之间从六小时到38分钟削减旅行时间”

Hyperloop是2013年Elon Musk首次提出的开源概念，在运输和工程社区中发挥了热情。它将磁悬浮（Maglev）技术和疏散（真空）管相结合，货物和乘客豆荚，可达到每小时高达760英里（1,200公里）的最高速度。

多于：Mexloop需要是“地震证明”，因为它通过地震活动区域（图片由FR-EE提供）。

除了这种录制速度之外，新的运输方式还有比短途飞行（250到500英里之间的那些行驶）更高六倍的能量效率。轨道也可以设计成抵抗地震;在地震活动地区的重要考虑，如墨西哥。

此外，随着系统全部运行电力，它可以完全由可持续源（如太阳能或风）提供动力。

多于：大提出了迪拜和阿布扎比之间的Hyperloop联系（图片礼貌大）。

这不是第一次提出了一个超环一项基础设施，并提出了众所周知的建筑实践。去年，Bjarke Ingels Group（大）订婚了设计站迪拜与阿布扎比之间的拟议联系;一个连接，将两小时乘坐两小时的旅程，即在两家阿联酋航空之间只需12分钟。

您可以了解更多有关HyperLoop一个的更多信息以及技术如何运作网站和YouTube Channel.。