1.2万亿美元拯救美国基础设施的计划

视频由弗雷德·米尔斯主持。

基础设施——这可能是美国人能够真正同意的一件事。

全国各地的道路、桥梁、火车、供水和能源网都在崩溃。这也是美国总统几十年来发誓要解决的问题。

现在，这些承诺中的一部分可能最终会随着宪法的通过而实现这项长达2700页、价值1.2万亿美元的庞大基础设施账单.

美国土木工程师协会（American Society of Civil Engineers）即将上任的当选主席玛丽亚·雷曼（Maria Lehman）说：“美国在大街上和餐桌上谈论的是基础设施，而20年前，他们甚至不知道这意味着什么。”。

那么我们是如何来到这里的，是什么让这一刻与众不同，这个计划真的足以拯救美国摇摇欲坠的基础设施吗？

以上：2021年，美国的基础设施得分为C-。图片由美国土木工程师学会提供。

2021年，美国获得了美国土木工程师协会的C-on基础设施报告卡.

对于那些不太熟悉美国评分系统的人来说，当你谈论支撑数亿人日常生活的系统时，这…不是很好。

雷曼兄弟说：“有很多借口，因为系统性的事情并没有失败，但现在它们已经到了基础设施每天都在影响美国人的地步，他们看到了问题所在。”。

要了解我们是如何来到这里的，您需要了解基础设施在美国是如何获得报酬的

它因项目而异，但通常部分资金来自国会控制的联邦预算，其余资金由州和地方政府或私人公司承担。

这与主要通过国家政府资助基础设施建设的欧洲国家不同。

根据布鲁金斯分析，美国联邦基础设施支出在1933年达到顶峰，当时罗斯福在大萧条后对新政进行了投资。

以上：林肯隧道。国会图书馆提供的图片

这催生了公共工程管理局（Public Works Administration）等项目以及胡佛大坝、拉瓜迪亚机场和林肯隧道等项目。它还解决了一些不太具标志性但至关重要的升级问题，如农村电气化和市政供水系统。

经济学家表示，基础设施投资帮助该国在未来几年取得经济成功。

“你不能在摇摇欲坠的基础设施上建设现代经济，”雷曼兄弟表示。

20世纪50年代末，在州际公路时代，联邦政府的支出又一次猛增。20世纪70年代，又一次引入了更全面的环境和社区发展措施。

但自20世纪80年代以来，基础设施在美国联邦资金中所占比例越来越小。

今天只有四分之一公共基础设施的大部分资金来自联邦政府，使得已经陷入困境的州和地方政府承担更多的成本和维护。

以上：美国的基础设施由联邦资金、州和地方政府以及私营公司共同出资。

在全球范围内，美国已经落后于其他国家。G20国家预计到2040年的基础设施支出显示，中国在这方面处于领先地位，其GDP的5%以上用于基础设施建设外交关系委员会.美国的支出仅为1.5%。

这项新的1.2万亿美元的基础设施一揽子计划将是几十年来最大的投资，但没有新政下的支出那么大。

现在，我们已经把这张令人难以置信的激动人心的、易于理解的账单放到了上下文中，让我们来了解一下它的实际内容。

请记住，它有2700页长，所以我们无法涵盖所有内容，但让我们从基础开始。

公用事业

根据ASCE基础设施报告卡，美国每两分钟就有一条总水管破裂，每天大约有60亿加仑的净化水流失。这足以填满9000多个游泳池。

同时，安全饮用水也不是保证。美国的水质因州而异，因县而异，甚至取决于你居住的街道。

美国的基础设施法案将为水和废水基础设施投入550亿美元。

其中包括150亿美元用于更换铅管，100亿美元用于处理一种名为PFAS的化合物的污染，从技术上讲，这种化合物在饮用水中仍然是合法的。

近年来，大面积停电变得越来越普遍。据估计，停电每年给美国经济造成数十亿美元的损失。

为了解决这一问题，该法案提出650亿美元用于改善国家电网，并投资于碳捕获和清洁氢气等项目。

运输

只有5%的美国通勤者使用公共交通去上班。绝大多数人开车。

取决于你们居住的地方，这可能意味着避开坑洼，坐在交通堵塞中，或者在弯曲的人行道上行走。

据白宫统计，美国17.3万英里的公路和主要道路以及4.5万座桥梁状况不佳。

雷曼兄弟表示：“离崩溃还有糟糕的一天，那里有很多人死亡。”。

该法案为道路和桥梁提供1100亿美元，另外留出75亿美元用于建设电动汽车充电站。与此同时，公共交通系统将获得390亿美元，美国铁路公司将获得660亿美元用于改善已有50年历史的铁路服务。

雷曼兄弟表示：“各种类型的基础设施都很差，人均年成本为3300美元。”。

气候弹性

尽管道路、桥梁和供水等许多优先事项似乎都很熟悉，但这项法案代表着两党首次真正承认气候变化正在对国家基础设施造成损害。

数百亿美元用于解决洪水、野火和饮用水短缺问题。

但正如我们所知，在基础设施方面可能会出现很多问题。纸面上的愿景并不总是现实中发生的事情。这些事情需要时间，但这次完成工作的紧迫性感觉有所不同。

“我认为在几年内，你知道，那里会有很多橙色的蛋筒，”雷曼兄弟说

“人们将在许多不同的地区看到建筑，我们将看到他们的钱将用于他们的社区。”

美国的1.2万亿美元的计划不足以解决所有问题，仍然有近1万亿美元的差距2.6万亿美元这是追赶类似国家所需要的。

不过，这项法案将是对美国基础设施的历史性投资，也是建筑业在一个国家的子孙后代中留下印记的机会。

弗雷德·米尔斯提供和讲述的视频。特别感谢Maria Lehman和美国土木工程师协会。CSPAN、国会图书馆、联邦公路管理局、外交关系委员会、PBS新闻小时、ABC新闻和美国铁路公司提供的额外镜头和图像。

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