沅江铁路桥的建设工作已经开始，这是2000亿美元规划的关键路段“一带一路”倡议这将首次通过铁路连接中国和老挝。

以上中国和老挝之间的第一条铁路已经开工(图片由highestbridgees.com提供）．

一旦完工，大桥将长2730英尺(832米)，其最高码头高达550英尺(154米)。

列车将在沅江之上运行732英尺(223米)，这座大桥将成为世界上最高的钢桁架桥，并拥有世界上最高的铁路桥桥墩。

以上援江铁路桥是中老铁路的重要组成部分，是“一带一路”倡议的一部分(图片由中央电视台提供）．

主桥墩由35个基桩支撑，每个基桩直径8英尺2英寸(2.5米)，深度将达到75米。

为了确保在这个困难的场地上的精度，工程师们正在使用3D建模和GPS测量技术，将误差范围缩小到0.2英寸(5毫米)。

这座桥预计在2020年建成，而这条铁路将从2022年开始运行，列车时速将达到100英里。

上图:工程师在建造过程中采用先进技术以减少误差幅度(由中央电视台）．

这条总长257英里(414公里)的铁路将连接内陆的老挝和中国南部的云南省，这是这个58亿美元的五年项目的一部分。中国投资者将出资70%，老挝预计将完成融资。

以上钢桁架大桥将于2020年建成，中老铁路将于2022年通车(由中央电视台）．

老中铁路计划最早于2001年提出，两国最终于2010年签署了一份谅解备忘录。该项目于2016年12月破土动工。