世界上最大的机场终端目前正在北京南部建设。

2019年完成，由Zaha Hadid Architects和Adpi设计的新北京大兴机场将拥有每年处理72米的乘客和1.8亿吨货物的能力。

以上：北京的新机场终端在今年早些时候出来之前（图像礼貌的新华社）。

然而，机场旨在考虑进一步扩展，最终可以满足100米的旅行者;在亚特兰大的哈特斯菲尔德杰克逊国际竞争世界当前最大的机场。

以上：覆盖基底的顶篷需要57,000吨钢（图像礼貌的新华社）。

2014年打破地面，313,000平方米（3.37米平方英尺）码头的成本，以及其七（是，七）跑道，金额为121亿美元。施工是良好的，可以在镜头中看到，57,000吨钢冠层，覆盖已经竖立的建筑物。

以上：径向布局可在终端内实现高效的乘客旅程（图片由Zaha Hadid建筑师提供）。

具有单个大庭院的高效六个码头径向设计将实现与终端的78个门直接连接，而天窗将有助于减少人工照明的使用。

此外，机场将包括与北京地铁，区域和高速铁路系统相关的交通枢纽。

以上：大型屋顶灯将允许日光进入建筑物的膨胀内部（图片由Zaha Hadid建筑师提供）。

中国南方航空公司和中国东部航空公司设定为机场枢纽，这些航空公司将占机场的80％的交通。然而，有些人担心，除非中国将更多的空域开放到客运交通，延误和在该国机场的过度拥挤将继续。

北京大兴在2016年的特色全球最大的建筑项目的校正。