奥地利是挖隧道一样

弗雷德·米尔斯举行的视频。这篇文章和视频包含付费推广仙女模板系统。

奥地利林茨品牌新隧道成形深处的多瑙河。

很快汽车通过这里去邮政没有意识到这个空间曾经是坚硬的岩石。这些都是通过一个巨大的250吨的装备。

你不会发现这在许多建筑工地。这是一个独一无二的机器是专门为这个项目,因为这不是你通常如何挖掘。

人员在这里日夜正在雕刻一个路径,更好的连接这个奥地利城市大规模新吊桥。这是一个挑战,扭曲和高股权基础设施计划的影响数百万人的生命。

上图:新隧道的路线在奥地利的林茨。

如果你想在林茨,你可以乘有轨电车,周期,步行或开车。但没有多少办法跨越多瑙河。

城市是建设一个全新的305米长的悬索桥跨越它。

但是建造出水面,首先他们必须先起床。还有一个小问题站在——巨大的固体岩石沿着银行的方式。

所以林兹的团队通过他们连接现有的高速公路隧道修建这座桥。他们试图构建一个简单的单路,但在一个巨大的山坡上形成的固体岩石和河的两边。

现在在B1M我们知道一件雷电竞 官网或两件关于如何建立一个隧道。另一个快速工程101年的时间。

首选隧道现在可能是隧道掘进机,或TBM。

你知道的——他们巨大的管状机器吃到岩石上,密封和行新成立的隧道与预制混凝土段。

掘进机是伟大的,因为他们高效和旅行地下上面没有人生活真的能注意到这一点。

像在古代林地或在不夜城。

但它们很贵。伦敦的横木上使用的近1000吨TBM成本£10 m。

所以如果你溅出其中一个坏男孩,你最好是得到一些严重的里程。

因为他们可以如此之大——15米宽,近200米,他们伟大的连续隧道很长一段的相对路径。

上图:隧道掘进机的插图。

听起来像一个无脑的大型基础设施项目,对吗?

是的,但这个网站在奥地利只是1600米曲折的固体岩石沿着一条河的银行。

因此而不是试图操纵一个巨大TBM,团队使用钻孔和爆破方法。

这是替代和坦率地说更有趣的方式建立一个隧道。当然,它不是那么微妙,但它就完成任务了。

在令人难以置信的简单来说,岩石上钻一些洞,掉一些炸药,站非常遥远,点击一个按钮叫“引爆”,清除瓦砾和重复,直到你有一个隧道。

隧道在林茨使用新奥法隧道建成。第一的道路是清除使用钻和爆炸,碎片带走的沿河坐船。

然后整个负载的锚和排水点安装,混凝土喷在墙上,这些巨大的黄色防水床单被添加到帮助密封。

但这只是成功的一半。隧道一旦被清理团队必须行得到很好的光洁度。

这就是绝对庞大的250吨的设备。仙女模板开发的系统,对这个网站模板定制的马车。

上图:雷电竞 官网B1M的弗雷德·米尔斯站在前面的模板网站上马车在林茨,奥地利。

这是它是如何工作的。

第一个机器的零部件都是由卡车和组装。

然后工人第一次准备萎缩的机器一天下来足以穿过隧道。他们将删除前面一点叫做stopend,关闭翅膀,低下来向地面,滚。

一旦它在隧道需要排列,机翼将扩大,直到它们非常接近坚硬的岩石。

然后注入,通过混凝土模板和岩石之间的空间,塑造成平滑的曲线形状的模板给隧道好衬。

那是一场等待的游戏。具体需要治愈隔夜模板保持直到早上当它可以安全地缩小让步和推进到下一个隧道需要排列。

即使是最轻微的延迟安排白天意味着混凝土不会被治愈的早晨,这意味着整个项目被扔下。

没有压力。

当它全长,仙女的机器可以工作在12米延伸。但是因为有这样紧角落这条路线,有时团队需要机器切成两半,倒更小的6米的混凝土来创建一个曲线隧道。

你不能告诉从很远的地方,但是如果你在这里你可以看到隧道的曲线是由很多小的部分融合在一起创造这个角。

当它完成后,数以百万计的人将通过这条隧道,和巨大的努力,进入大厦将是理所当然的。

它表明再次建设塑造我们的世界的力量,和创新有时发生在我们脚下。

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额外的镜头的仙女,Mike Wolfsteiner ASFINAG,那么HS2,横木和MTA。

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