全球最奇怪的机场的40亿美元升级

弗雷德·米尔斯（Fred Mills）展示的视频。

地下隧道是与外星人和蜥蜴人一起爬行的秘密掩体。一系列奇怪的符号与光明会和新世界秩序有关。险恶的壁画暗示着世界启示录。还有一个被诅咒的蓝马雕塑，刺穿的红色眼睛被称为“蓝光器”。

这些只是您在科罗拉多州丹佛国际机场飞行时可能听说过的许多奇怪的阴谋中的一些。

自建造以来，古怪的谣言一直是阴谋理论家（以及近年来）机场本身已完全接受的一个热门话题。

但是，神秘的壁画和奇怪的符号可能并不是您在丹佛唯一注意到的东西。作为美国第三繁忙的机场 - 2021年有超过5800万个传单 - 丹佛正在赛车，以跟上乘客需求的增加，其43亿美元的重建项目的目标是在2028年完成。

但这并非没有意外的延误，所有这些似乎都在引起阴谋侦探之间的怀疑。

那么，世界上最怪异的机场计划如何容纳更多的旅行者？真的，这只是掩盖了闭门造车后发生的更神秘的事情吗？

以上：丹佛是美国第三繁忙的机场。图像由丹佛国际机场提供。

丹佛国际（Denver International）几乎总是被争议笼罩。

在1995年开放之前，其建设是公众反对的目标。许多人认为，原始的斯台普顿机场是完全可以接受的，任何新设施都会为该地区带来更多的交通和污染。

但是Stapleton已经在接缝处爆裂，并且该地点几乎不足以满足所需的扩展规模。因此，在1989年，科罗拉多州开始在丹佛的东北边缘建造一个全新的机场 - 远离其他任何事物 - 斯塔普尔顿被完全抛弃了。

该项目进展顺利。The airport was supposed to complete in 1993, but a complex design, financial struggles, and some contractual disputes meant that the first plane didn’t take-off until 16 months later in 1995. By that stage the whole thing was $2BN over budget. People began to question things and it didn’t take long before several conspiracy theories began circulating. Why was construction so delayed? What was that extra$ 2十亿美元真的用来吗？

包含新的创新行李系统的隧道无法正常工作，并带有共济会的象征的奉献牌匾。机场的奇怪艺术品只会为大火增加燃料。

许多人也对机场的巨大规模感到怀疑。当建设完成后，它在130平方公里以上的表面积上成为美国最大的，是曼哈顿的两倍。

然而，就像斯台普顿一样，丹佛在多年来开始难以跟上乘客需求的不断增长，其设施正在迅速衰老。该机场旨在每年处理5000万人，在2021年获得了近6000万次通行证 - 在接下来的8至10年中，这些数字将增长到近1亿。为了为未来做准备，丹佛制定了一个计划，并于2018年开始从事两个主要的建筑项目。

以上：拟议的大厅扩张。图像由丹佛国际机场提供。

首先，大厅正在进行200亿美元的翻新。加入和更换过时的火车车也将改善到大门的运输。

在第二个项目中，Concourses添加了约39个新大门。为更多乘客和更多飞机创造空间。

首席建筑和基础设施官员吉姆·斯塔林（Jim Starling）说：“我们有100愿景，真正旨在准备所有不同的零件，以便我们能够处理所有乘客。”“我们航站楼中的许多能力使人们进入大门。我们将使我们的安全检查站增加60％以上。”

大厅的工作分为三个阶段。每个人旨在提高机场安全，提高运营效率并提高容量。

第一阶段已经在2021年末完成，并为耶佩森终端创造了近3,000平方米的额外空间。它还通过安装86个自行袋单元进行了现代化的登机空间。

与机场原始建筑物中所面临的挑战类似，该项目很早就发生了一些动荡。

根据大厅合作伙伴（负责该项目的承包商）提交的报告，这些延误归结为混凝土。在终端中发现的材料比预期的弱，无法承受设备的重量。由于安全问题，施工完全停止了。

但是，当机场进一步测试时，找不到安全问题。承包商和机场之间的来回负载，互联网因其阴谋而获得了一堆全新的饲料。

Starling指出：“原始的Great Hall项目将通过公共私人合作伙伴关系完成。该合同最终被终止。因此，现在我们正在进入使用特许经营者的计划。”

那个特许权是Hensel Phelps，他被带进来完成了该项目。

在2021年，第二阶段终于取消了，这似乎将于2024年完成。该阶段包括通过改进的技术重新设计新的安全检查点。就像欧洲机场一样，更新的计划将通过17条安全车道（而不是一条长线）派出30-40人的小组。此外，大厅的阳台将扩大以创造更多的空间。

以上：新的和改进的大厅的外观。图像由丹佛国际机场提供。

同时，直到2022年，该市理事会才批准该项目的第三阶段也是最后一个阶段。第三阶段将为所有剩余航空公司添加另一个安全检查站和新的检查区域。它还将升级设施，例如浴室，地板和照明设施。总体而言，该机场希望最终项目将在2028年之前开放。

像大多数建筑项目一样，丹佛机场的翻新工程非常明显。巨大的白色墙壁阻碍了航站楼正在进行的作品的各个部分，没有什么能像这样的阴谋理论家。但是，丹佛没有让谣言退缩，而是利用了。

斯蒂芬妮·菲格罗亚（Stephanie Figueroa）公共信息官员说：“我们的前首席执行官金·戴（Kim Day），她很喜欢我们可以通过这一点表现出一些个性。”“我们只是想做一些有趣且有创意的事情来谈论建筑，我们想拥抱有趣的一面。因此，我们围绕着阴谋涉足大厅的竞选活动。

沿着这些白色墙壁抹灰的是怪异的海报，暗示了机场的阴谋论。甚至还有谈话的石像鬼A与乘客关于所有理论的互动。

营销特技在机场已被证明是成功的。据公共关系团队称，这些努力导致价值超过150万美元的宣传。

得知这些阴谋的官方线条有些沉闷，您不会感到惊讶。艺术品只是艺术品，奇怪的符号仅代表了新的国际和全球机场的想法。至于Figueroa隧道说：“实际上，我们的隧道只是为了使行李通往机场和我们的会议。这只是我们的地下运输方式，并获得了那些行李车。”

随着未来几年的客运涌入的增加，大门扩张和大厅的项目希望能帮助丹佛机场。

“我们还在寻找额外的跑道容量。因此，我们目前有六个跑道正在运行，” Starling提到。“机场的原始布局已经确定了12条跑道。因此，我们刚刚开始进行环境工作，以查看该跑道的位置，预计未来十年将需要它。”

总而言之，丹佛似乎有望在2028年之前应对挑战并完成其工作，为新世界秩序的第一次重大会议做好准备 - 我们的意思是 - 增加了乘客能力。

由弗雷德·米尔斯（Fred Mills）展示和叙述的视频。丹佛7号，CBS丹佛和9新闻提供的额外录像和图像由丹佛国际机场（Denver International Airport）提供。

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