这条370亿美元的道路正在改变一个国家

弗雷德·米尔斯（Fred Mills）主持的视频。该视频和文章包含付费促销本特利系统。

每年在斋月结束时，印度尼西亚都会看到地球上最大的移民之一。成千上万的人从主要城市到他们的农村乡村，遍及全国庞大的Eid al-Fitr。

这个大规模出埃及记被称为Mudik，可以说这使Chris Rhea的开车回家圣诞节相比之下，似乎很轻松。为火车，渡轮和飞机提供特殊服务。甚至有成千上万的人回到苏门答腊的家乡和村庄时，交通的现场覆盖范围。

以上：Mudik看到数以百万计的人走上路，及时返回家乡开斋节。图像由Coris提供。

这是对印度尼西亚运输基础设施的重大考验，尽管当局做出了最大的努力，但它仍在努力应对。到目前为止，就是这样。

这全都归功于东南亚最大的基础设施项目之一，这是印度尼西亚各地的新路线网络，其中包括跨性别的Sumatera收费公路，完成后，该公路将跨越岛上的整个长度。

在印度尼西亚第二大岛上的茂密雨林和热带条件上编织，修建这条巨大的道路远远不容易 - 但它已经对苏门答腊产生了很大的影响，并且以不止一种方式产生了很大的影响。

以上：跨性别苏马特拉收费路的计划路线。图片由Hutama Karya提供。

苏门答腊大约是加利福尼亚州的规模，并产生了该国GDP的四分之一。尽管如此，四处走动并不是完全直接的。该岛有一个小的且在很大程度上断开的铁路系统，并且沿着道路行驶，任何很大的距离都意味着您有一段颠簸的骑行。

2015年宣布的收费公路计划将改变所有这些。印度尼西亚国家建筑公司Hutama Karya的BIM经理Amy Widyastuti告诉我们更多：

“跨性别的苏马特拉收费公路的最初计划是减少岛上的后勤成本和旅行时间。政府希望这可以促进该岛的经济增长。”

计划很大。这条路将从南部的巴库赫尼港口到北部的班达·亚齐市延伸近3,000公里。主要高速公路将提供一条直接穿越该岛的路线，较小的道路将分支到沿着更偏远的西部海岸以及东部的主要城镇和港口连接城市。

以上：跨性别的Sumatera收费公路上的十字路口。图片由Hutama Karya提供。

这不是便宜的。在近十年的建设期间，一笔注入了370亿美元的净水来完成该项目。合同签署给了Hutama Karya，工作于2015年开始。

Ask any civil engineer to imagine the ideal conditions to build a road in and their wish list would probably read something like this: First you’d take a nice long flat stretch of ground and make sure there weren’t any rivers or other roads in the way which you’d have to build bridges over.

地面条件非常重要。您需要强大，干燥，压实良好的土壤，可以很好地应对所有交通的重量。水是一个很大的禁忌，因为它可以渗入地面并削弱地基，因此您需要避免任何极端的温度和湿度，这也可能压力和降低道路的质量。最后，为了使您的生活更轻松，您需要确保您所建造的土地清除了树木，岩石和茂密的植被等障碍，因此您不必浪费任何时间清理道路。

那么，苏门答腊是什么样的？

好吧，让我们说，岛上的巨大片段被世界上任何地方的一些最密集，翠绿的丛林所覆盖……您明白了。

以上：苏门答腊的地理几乎提出了可以想象的每个工程挑战。

佩玛坦斯安塔尔（Pematangsiantar）和塞尔贝拉旺（Serbelawan）镇之间的28公里道路是面临的挑战。这条道路的关键延伸将主要城市梅丹与吉隆坡的工业港口和附近的Parapat旅游点联系在一起。

道路穿过密集，偏远的雨林，甚至只是完成调查的道路，因为它永远不会很容易。为了解决这些问题，Hutama Karya的团队转向了Lidar等高科技解决方案，然后可以将其集成到Bentley Systems提供的基础架构工程软件中。

LIDAR类似于声纳和雷达，因为它会向物体发出脉冲，并测量脉冲返回以计算距离的时间。每秒进行了将近一百万个这些测量，生成的数据可以创造出难以置信的准确图像。

以上：使用无人机进行激光镜调查。

激光雷达调查通常是由飞机进行的，但这很快被排除在跨性别苏马特拉路的昂贵且不切实际的选择。取而代之的是，团队使用了一架无人机，在整个路线上以25厘米的耐受度绘制地面。

激光脉冲激光雷达的使用除了准确性外，还具有其他优势。就像光线穿过森林一样，激光束的光也能够穿过软植被。测量返回的光的强度以给出调查区域的三维图片，使团队可以绘制茂密的丛林。

由于这项技术，这条道路的调查仅需28天：比最初计划的快了近100天。

但这不仅仅是团队必须经历的地面条件，在潮湿的雨林中，建筑工地下面的地面远非完美。

以上：工程师不得不管理柔软的地球深处。

土壤样品显示出柔软的土壤和粘土深13米。您无需成为工程师就可以意识到这不是建造成千上万人将要开车的理想条件。

Widyastuti说：“这条路将被大型卡车横穿，当土壤不是固体或增强的情况下，这将造成裂缝。”

“为了增加稳定性，在六米的路堤下放置了一种称为土工布的织物膜。土工布基本上由非编织，聚酯和聚丙烯片组成。这是可以扔在土壤顶部以防止土壤流离失所的一层。”

管理一个包括土壤样品到LIDAR映射的项目，都需要一组强大的工具来帮助了解大量数据。为此，Hutama Karya的团队转向本特利系统他们的计划组合使它们成为基础架构工程软件的行业领导者。

Bentley的软件能够将来自不同来源的数据（例如LiDAR扫描）组合在一起，以创建项目的完整数字模型，从而使项目团队能够以多种方式可视化工作。

Bentley Lumenrt被用来创建道路的可视化，这在识别问题并以非常视觉的方式显示它们非常重要。在一种情况下，计划的路线与现有道路发生冲突，并使用可视化来快速确定需要更高桥梁清除的需求。

对于依靠国家资金的项目，这样的高级技术解决方案对于降低成本至关重要。

Widyastuti说：“我们利用所有这些资源来创建项目的数字化转型，这样我们可以确保收费公路在未来40或60年的最佳质量中取得最好的质量。”

以上：完成后，道路将是行业的巨大福音。图片由Hutama Karya提供。

道路完成后，它将为苏门答腊的经济带来重大利益。除了蓬勃发展的旅游业外，该岛还拥有巨大的矿产财富，曾经为其赢得了黄金岛的绰号。

苏门答腊有大量的石油，银和煤炭，是茶，咖啡，米饭和玉米的主要生产国。随着旅行时间将被道路削减一半，物流成本降低了30％，这些出口行业都将从该项目中受益匪浅。

但是，谁将从这种经济发展中受益？我们与Aceh或Haka的竞选组织森林，自然和环境的Irham Yunardi进行了交谈。

“我毫不怀疑它会支持经济发展，因为它支持连通性和东西。但是担心很多人不会享受它。”

新收费路线绕过的现有道路为岛上许多贫困公民提供了宝贵的收入来源。现在，已经提出了尝试在新高速公路上复制业务的建议。

“当地社区在路上有小企业，例如摊位，很多人会来这里吃午餐，用餐，甚至在公路旅行休息时喝杯咖啡，” Yunardi解释了。

“应该有某种分配，现有企业可以在收费公路上开放，他们打算在那里建立休息区。现有社区会有机会在那里开放吗？如果他们这样做，他们也会有补贴吗？”

除了人类元素外，还关注苏门答腊的丰富生态系统，该生态系统拥有许多濒临灭绝的动物。

将主要高速公路连接到帕登（Padang）城市的分支道路横跨Kerenci Seblat国家公园的边界，该公园是该岛上最大的同类公园，也是世界上最重要的老虎保护栖息地之一。

Yunardi说：“老虎实际上是苏门答腊仍然留在野外的关键物种。通过将其漫游区分裂，将增加人类的野生动植物冲突活动，其中老虎漫游到社区地区。”

在像苏门答腊经济发展这样的翠绿和狂野的地方，几乎总是与自然环境矛盾，没有简单的答案。印度尼西亚的经济增长有助于将绝对贫困水平从1980年代的70％降低到当今不到10％。

以上：沿着道路建造了桥梁，以维护大象的漫游区。图片由Hutama Karya提供。

已经对野生动植物做出了一些让步。在几个地区，建造了桥梁，道路上有野生大象的迁徙路径。这些桥梁使大象可以自由漫游而不会与道路冲突。

这条道路可能具有批评家，但哈卡（Haka）等组织正在寻找与道路发展的积极参与。

尤达里说：“我个人的看法是，我希望尽可能地帮助。”“我认为，只要民间社会组织有机会参与，我们就可以参与并考虑并实施我们的建议。”

Just over 650km of the road is currently operational, so there’s still some way to go if it’s to meet its planned completion date of 2024. Once fully open it’ll have a profound effect on the island and give Sumatra the key piece of modern infrastructure that it needs if it wants to grow further.

尽管这一更广泛的影响仍然有待观察，但参加Mudik的任何人肯定会更容易骑车。

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弗雷德·米尔斯（Fred Mills）讲述的视频。其他镜头和图像由Bentley Systems，Hutama Karya，半岛电视台，CNA，印度尼西亚早间表演网，Beritasatu提供。

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