中国的新桥每天将携带140,000辆汽车

目前正在中国的珍珠河上建立了重要的联系，在广州工业化珍珠河三角洲地区建立了广州和东圭之间急需的联系。

珠河上游有许多大型高速公路桥梁跨越，但是只有一座桥横跨水路，当它流入南中国海：Humen Pearl River Bridge。

以上：目前在珠河上建造了一座急需的新桥梁（图片由SCMP提供）。以下：1997年开业的第一座荷叶佩尔河桥（Humen Perl River Bridge）正在全部运行（图片由Wikimedia提供）。

在1997年开放的十年内，很明显，需要第二座桥以减轻增长的压力。

这座六车道高速公路桥的主要悬架跨度为2,913英尺（888米），目前正在满负荷运行，并且经常经历缓慢的交通和交通拥堵。

以上：新的十字路口具有两个大型悬架跨度，其中最长为5,538英尺（1688米）（1688米）（图片由SCMP提供）。

目前以快速步伐进行的，位于现有穿越西北约10英里处的第二次Humen桥的建造。

这座八车道的桥设计为每天携带惊人的140,000辆汽车，具有两个大型悬架跨度为5,538和3,937英尺（1,688和1,200米）。

以上：较大跨度的桥甲板由94个钢截面组成（图片由SCMP提供）。

该桥的塔将上升到853英尺（260米），使其成为中国最高的悬架桥。94个钢截面构成了新桥的公路甲板，其中最重约350吨。

以上：通过在珠河上忙碌的运输交通，该建筑物变得更具挑战性（图片由SCMP提供）。

整个链接，包括新道路两端的坡道和两个交叉路口，长度超过6英里（10公里），将于2019年开放，成本为18.5亿美元。

以上：目前正在建设的香港Zhuhai-Macau桥（图片由新华社提供）。

整个珍珠河三角洲的另一个连接，位于早期的Humen Bridge以南约45英里处，香港Zhuhai-Macau桥，也即将完成。