亚特兰大如何应对交通危机

视频由Bluebeam由弗雷德·米尔斯解说。这篇文章和视频包含Bluebeam的付费推广。

2019年，亚特兰大各地的司机在交通堵塞中度过了80多个小时;造成污染和沮丧，而平均每人花费超过1200美元。

尽管美国人口不断增长，但基础设施投资占GDP的比例却在稳步下降。

在没有联邦计划的情况下，乔治亚州的首府现在正着手投入数十亿美元来解决它面临的挑战。

但是，随着城市的不断发展，根深蒂固的驾车文化，绵延数英里的大型景点，以及家门口世界上最繁忙的机场，这项任务并不简单。

上图:亚特兰大是美国最拥挤的城市之一。

就在美国周围，基础设施正在嘎吱作响。

老化的机场、水坝、铁路和能源网络迫切需要升级或完全替换。多年的忽视使一些桥梁处于倒塌的边缘，而一些过时的供水系统正将公共健康置于危险之中。

美国22%的道路状况不佳，城市交通拥堵每年给美国城市造成数十亿美元的损失。

亚特兰大是受灾最严重的中心之一，随着城市人口在未来30年将增加300万，一项新的区域交通计划已经制定出来。

到2050年投资超过1700亿美元，该计划包括扩大有轨电车网络和建设新的铁路，同时投资自行车和步行路线。

上图:亚特兰大新的区域交通计划旨在为通勤者提供比开车更多的出行选择。

但许多这些长期项目仍在等待资金或公众支持，因此它们的影响在数年内都不会感受到。

与此同时，对亚特兰大一些最繁忙的交通热点进行升级，缓解了一些压力。

最大的项目之一是改善75号州际公路的北行，因为它与285号州际公路在市中心以南相连。75号州际公路因冲突频繁而臭名昭著。

这条公路毗邻世界上最繁忙的哈茨菲尔德-杰克逊机场，是连接环绕市中心的巨大外围高速公路的关键通道。

总承包商Archer Western是沃尔什集团的一部分，目前正在进行7600万美元的扩建工程，包括扩建和重建部分繁忙路段。

上图:这两个州际公路的交汇点多年来一直是个问题。图片由OpenStreetMap贡献者提供。

沃尔什集团(the Walsh Group)的项目经理罗布·伯德(Rob Bird)说:“这段特别的路段，尤其是这段交叉路口，长期以来一直是个问题，但很明显，在过去二三十年里，随着亚特兰大人口的大规模增长，情况变得更糟了。”

“它已经到了操作上严重过时的地步，需要进行升级。”

交通拥挤是十字路口周围的常态，主要是由于车辆在车道之间穿梭造成的。

为了解决这个问题，新的集散通道或“C-D”通道正在被设置，将这些运动从枢纽往后推。

其他变化包括一座新的隧道桥和重新配置的坡道，以加入交通。

伯德解释说:“这是几种不同类型的挡土墙，我们有一些路基加固，我们必须做的是这个项目独有的，因为这个地区有很多地下水。”

上图:该工程的隧道桥。图片由航拍创新东南提供。

“实际的桥梁梁是垂直于交通的。通常它们是平行放置的，桥牌放在上面，但这个是相反的。”

所有这一切都发生在一个绵延数英里的地点，而且十字路口几乎一直在使用。

即使有可能封路，团队也必须在紧迫的期限内完成工作。

其中一个坡道仅在一个周末就被完全重建，以便在周一早上高峰时段重新开放。

整个项目的建设进度比正常情况要短得多，没有现场办公的空间。这个团队被迫进行长距离的合作。

上图:这个团队被迫跨越很远的距离进行合作。图片由巴勃罗·吉拉尔多提供。

但数字技术正在产生巨大的影响。

传统上，计划是物理打印出来的，并在整个网站上执行——这需要花费时间，在打印上要花费数千美元，还冒着人们从错误信息中构建的风险。

“每个管理者可能已经有一个堆栈五或六英寸深的纸在卡车的后座,然后不得不让他们在罩或后挡板,然后人们从办公室打印与任何修订新的页面,”迈克尔·甘特州沃尔什集团项目经理。“我们真的把所有这些都排除在外了。”

该团队通过引入一个基于平板电脑的系统来实现这一点，该系统是围绕Bluebeam Revu构建的。

该软件提高了团队的工作效率，允许主管和工程师在移动中管理和标记他们的文件——与分布在数英里范围内的团队即时分享评论和更改。

甘特表示:“作为一名项目经理，我最担心的是在这个领域中总是会有不正确的计划，或者不是最新的计划，所以使用Bluebeam平台，我们真的能够缓解这些问题。”

I-75并不是沃尔什集团走向数字化的唯一工作。迈阿密耗资8亿美元的“签名桥”项目的团队正在使用Bluebeam技术进行文件跟踪和控制，该技术支持着美国各地无数的其他交通项目。

上图:迈阿密的标志性大桥将以100米高的发光拱门为特色。图像由Archer Western - DeMoya提供。

目前，美国基础设施升级面临巨大挑战。估计有数万亿美元的修复费用，而且要在优先事项上做出艰难的决定，美国的新一届政府在这个问题上的工作被切断了。

虽然项目在亚特兰大似乎比较小,这是典型的挑战即将上演的庞大的网站在美国这个专家团队的方法,使用科技计划和保持城市移动,克服重重困难,对我们是一个强大的案例研究。

看看蓝束是如何支持沃尔什集团的Revu．

由弗雷德·米尔斯叙述。感谢Bluebeam和沃尔什集团。额外的镜头和图像由Pablo Giraldo提供，The Walsh Group, Aerial Innovations Southeast, Alans1948/CC到2.0,Archer Western - DeMoya和OpenStreetMap贡献者．

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