西九龙站连接中国与香港

而令人印象深刻的Hong-Kong-Macau-Zhuhai穿越海洋今年最受关注的是，中国两个特别行政区之一的另一个大型基础设施项目也完成了。

西九龙站由安德鲁·布朗伯格(Andrew Bromberg)在Aedas设计，今年9月正式启用，建成了一条连接深圳和广州的110亿美元高铁线路。

以上:西九龙站，由Andrew Bromberg在Aedas设计(图片由Paul Warchol提供)．

从这里，乘客可以连接到连接上海和北京的国家高速铁路网。

该站拥有15条地下轨道，其中6条通往香港的本地目的地，预计每天可接待80,100名乘客。

以上车站的屋顶上有一条步道和植物(图像由维吉尔·伯特兰提供)．

该车站建在城市滨水区的填海造地上，其特点是弯曲的分段屋顶覆盖了航站楼。

通往屋顶的步道提供了城市的景观，而天窗将光线引入航站楼。

以上:大型天窗将日光引入地下车站大堂(图片由Paul Warchol提供)．

虽然其最高点仅高出地面25米，但建筑延伸至地下25米，创造了一个高大的中央大厅。

该车站总建筑面积为40万平方米，设有海关和移民检查站，更类似于一个机场。

以上:新车站连接香港与中国内地的高铁网络(图片由Paul Warchol提供)．

原计划在2012年完工，但由于2011年温州事件后中国对高铁网络进行了调整，这一计划被推迟。

2014年，隧道被淹，再次延误了工程。据报道，该站在2018年开放时，超出了预算30%。