泰晤士潮汐隧道解释

“泰晤士潮汐隧道”是正在世界上最大的城市之一地下进行的一项新的重大基础设施工程，但它实际上需要什么?为什么需要它?

该项目(被一些人称为“超级下水道”)的目标是防止污水溢出到泰晤士河。

伦敦的下水道系统建于1859年至1865年间，由约瑟夫·巴扎尔盖特爵士(Sir Joseph Bazalgette)设计。该系统收集雨水和污水，将其带出城市。

在高峰时间或暴雨期间，系统可能溢出。为了防止污水回流到公共区域甚至人们的家中，该系统被设计成溢出泰晤士河。

以上当前位置展示19世纪伦敦污水处理系统建设的插图(图片由维基百科提供）．下面:合流污水渠(CSO)，在高峰期释放雨水和污水(图片由泰晤士潮汐道提供）．

尽管该系统在当时彻底改变了公共卫生，但它是在大伦敦只有300万人口时建造的——而这些人口中只有一小部分真正连接到了下水道。

大伦敦地区的人口现在已经超过了880万，加上气候变化导致的更强的风暴，每年的污水排放总量达到了395亿升。

以上当前位置伦敦不断增长的人口和气候变化给维多利亚时代的生活系统带来了额外的压力(图片由Stephen Craven提供）．

这严重影响了河流的生物多样性;2017年，伦敦西部的一次大洪水导致2.6万条鱼死亡。

泰晤士潮汐工程将在泰晤士河下66米建造一条大型隧道，用于收集通常会流入泰晤士河的溢流物。

以上:显示溢水将如何分流至新的“超级污水渠”的图表。下面:泰晤士河潮汐隧道路线示意图(图片由泰晤士潮汐道提供）．

从伦敦西部的阿克顿开始，隧道将一直延伸到东部纽汉的艾比米尔斯泵站。这条“超级下水道”直径为7.2米，总长度为25公里。

一旦到达艾比磨坊，污水将通过李隧道泵入贝克顿污水处理厂进行处理和排放。

以上当前位置李隧道是新隧道网的一部分，将有助于保持伦敦河流的清洁图片由泰晤士潮汐网提供）．

该项目预计成本为42亿英镑，隧道预计于2023年完工。

一旦投入使用，每年流入泰晤士河的水将减少94%，令人印象深刻。