斯坦斯特机场将进行6亿英镑的转型

伦敦斯坦斯特德（London Stansted）是为英国首都服务的第三繁忙机场，将进行6亿英镑的转型，这将增加新的到达码头。

由英国建筑实践福斯特 +合作伙伴设计并于1991年完成的当前机场航站楼的容量，每年为2300万乘客。

2018年，机场欢迎2800万旅客。

以上：伦敦的斯坦斯特德机场 - 1991年开业时的创新结构现已达到能力（图片由丹尼斯·吉尔伯特（Dennis Gilbert）提供）。

由Pascall + Watson设计的新到达建筑将建造与现有设施相邻的建造，将通过结合行李收回，海关和边境控制设施来减轻机场面临的一些压力。

以上：由Pascall + Watson设计的新到达终端将位于现有建筑物旁边（图片由伦敦Stansted机场提供）。

39,000平方米扩展的建设将于今年春季开始，预计将在2020年秋天完成。

建造1.5亿英镑新工厂的合同已授予梅斯。

以上：建筑物的常规设计将于2020年交付（图片由伦敦Stansted机场提供）。

新建筑设计的性质及其站点（目前是空地）将有助于快速交付。

以上：高性能玻璃，被动阴影和许多创新技术将确保最低的BREEAM评级非常好（图片由伦敦爆炸的机场提供）。

许多创新的系统，包括冷却和热量恢复，高性能玻璃和阴影百叶窗以及集中的MEP工厂，将有助于建筑物获得最低的BREEAM评级。

以上：将重新配置现有终端，为乘客提供更多空间（图片由伦敦Stansted机场提供）。

新的到达终端还将允许将现有建筑物的翻新和重新配置为出发码头，并有更多的办理登机手续，酒店和零售空间。

以上：新建筑将包含移民和行李收回设施（图片由伦敦Stansted机场提供）。

在转型计划结束时，斯坦斯特德将是英国唯一拥有独立终端出发和到达的机场。