如何移动建筑物

视频由弗雷德·米尔斯(Fred Mills)解说。

坚固，工程设计和非常重，我们习惯于看到我们的建筑保持在我们建造它们的地方。

但这并不总是方便的，在极端的情况下，工程师可以把整个结构搬起来重新安置。

大多数建筑搬迁都是为了保护在当前位置有被破坏危险的历史建筑，或者是挡在新开发道路上的建筑。

1999年，由于海岸线的侵蚀，美国最高的传统灯塔发现自己比1870年离海近了420米。

以上当前位置哈特拉斯角灯塔是有史以来最大的移动建筑之一。

为了拯救这座建筑，64米高、4380吨重的哈特拉斯角灯塔被移动了近一公里。

给国家公园造成了1200万美元的损失，批评人士说，这一努力将被证明是不可能的，而且浪费资金。甚至还有最后一刻的禁令试图阻止这一举动。

尽管有人持怀疑态度，在23天的时间里，所谓的“千禧年之旅”在大量感兴趣的游客面前慢慢地发生了。

灯塔成功地安装在由液压千斤顶和钢梁组成的基础上，并被推离侵入的大西洋884米。

虽然这看起来有些极端，但实际上这是一种相当典型的移动建筑物的方法。

首先，在建筑的基础上开一个小洞，这样就可以在下面安装一个临时框架。

液压千斤顶安装在这个框架下，建筑被轻轻地缓慢地提升，中央控制系统密切监控，确保每个千斤顶的压力是均匀的，保持建筑水平，因为它开始了它的旅程。

如果要移动建筑物的距离很短，就在框架下面加上轨道或液压推车，使建筑物在几天甚至几周内滚动。

在哈特拉斯角灯塔，他们一次只能移动1.5米。

墨西哥城最高的摩天大楼之一也使用液压千斤顶在建造前将一座20世纪20年代的传统建筑移走。

作为246米的工作老爹改革经过推进，房子滑回原位，现在融入了新摩天大楼的入口。

然而，尽管这两项搬迁都是令人印象深刻的工程壮举，但都比不上一些迄今为止完成的规模最大的搬迁。

2002年，纽瓦克机场著名的装饰艺术航站楼面临拆除。这座历史悠久的建筑是世界上第一个客运码头，由艾米莉亚·埃尔哈特于1935年亲自落成。

由于跑道规则的改变导致大楼空置，面临着破旧的威胁，机场决定将候机楼实际移动近一公里。它重达5400吨，是有史以来用橡胶轮胎推车移动的最重的结构物。

以上当前位置如果不移动，纽瓦克机场的候机楼就有坍塌的危险。

然而，即使是这样大规模的操作，也无法接近目前的世界纪录保持者。

就纯粹重量而言，中国广西省15000吨的富港大厦是迄今为止完整移动过的最重的建筑。

虽然它只从最初的地点移动了36米，但这一过程花了11天，速度仅为每小时30厘米。

近年来，中国在移动建筑方面算是先行者。

中国不断发展的城市不断与具有历史意义的建筑擦身而过，由于在文化大革命中幸存下来的建筑很少，它们在新的发展面前越来越受到重视和保护。

在武汉，由于当地的保护组织，当局决定保留一个有几百年历史的三层楼消防站，而不是拆除。

它被挖空，用脚手架加固，然后小心地从混凝土轨道上滑下来。在十天的时间里，它移动了70米，最终为后代完美地保存了下来。

在上海，一所有着85年历史的小学要求采用一种全新的移动技术。

如果使用传统的方法，t形的平面图可能会使建筑解体。

相反，工程师在学校下面安装了近200个液压机械腿。其中一半的人被设定为交替起立，而另一部分人则向下，模仿人类的步伐。然后，附加的传感器控制建筑“走向”的位置。

在十天的时间里，学校旋转了21度，“走”了62米。该搬迁工程于2020年10月完成，标志着该技术的首次使用。

这所学校现在将成为遗产保护和文化教育的中心，而双腿也有一个光明的未来。

由弗雷德·米尔斯叙述。额外的镜头和图片由Fletcher6、Glenn Abbey、Wolfe House and Building Movers LLC、美国国家公园管理局、Beyer Blinder Belle、谷歌Earth、Terre Reforma + 3DIFICA、Grupo Reforma、Expert House Movers Inc、Shanghai Evolution Shift和Kohn Penderson Fox提供。我们欢迎你分享我们的内容，以激励他人，但请友好和按我们的规则玩．

有些图片是在Creative Commons许可．