建设非洲海上城市

随着全球越来越多的人口选择居住在城市地区，许多新兴经济体的城市正迅速成为世界舞台上新的经济强国。

拉各斯拥有1300万居民，是尼日利亚最大的城市，尽管人口过度拥挤，大西洋的侵蚀仍在继续，但它预计将成为尼日利亚最大的城市到2100年将成为世界上最大的城市届时它将成为8800多万人口的家园。

尽管目前面临挑战，拉各斯州政府和尼日利亚政府正在努力将拉各斯提升为西非的经济中心和整个非洲大陆的金融中心。

上图:Eko Atlantic将成为非洲新的金融中心(图片由Eko Atlantic/South Energyx Nigeria Limited提供）.

为了为拉各斯提供成为如此著名的金融中心所需的空间，人们正在从大西洋中开垦大片土地——扭转100多年来的海岸侵蚀，并在已经广阔的城市中增加一个多区。

由South Energyx Nigeria Limited为首的财团出资，并与尼日利亚政府联合开发的庞大“Eko Atlantic”计划将从大西洋开垦10平方公里的土地，并将海岸线向近海延伸2公里以上。

10个新的城区将在这片填海土地上建设，为超过25万居民提供商业、住宅和娱乐设施和住宅。此外，预计每天将有15万名通勤者访问Eko Atlantic。

上图:新土地将重建拉各斯的海岸线，并设有10个新区(图片由Eko Atlantic/South Energyx Nigeria Limited提供）.

以Eko大道为中心，这是一条两公里长的主干道，旨在成为相当于纽约第五大道或巴黎的Champs-Élysées，这座新城旨在成为进入非洲的全球门户，拥有自己独立的电力、水、光纤和排水系统，寻求为其居住者提供世界级的基础设施。

虽然世界各地都在进行一些土地复垦项目，如迪拜，香港和摩纳哥-其中许多计划是在波斯湾和地中海相对平静的水域建造的。

然而，由于拉各斯在海洋上的位置，建造Eko Atlantic的填海土地需要经过设计，以抵御极端的自然环境。

拉各斯的长城

为了建造这片广阔的新土地，并确保它即使在面对1000年一遇的风暴时也能保持原样，工程师们正在建造被称为“拉各斯长城”的东西。

这堵墙由8公里长，45米宽的结构组成，从海底升起18米，以保护新开垦的土地和重建的拉各斯海岸线。

上图:这堵墙高出海浪8米，保护新土地不被冲进大海(图片由Eko Atlantic/South Energyx Nigeria Limited提供）.

这堵墙是根据最高的海洋标准设计的，由12层岩石和混凝土组成，使其能够承受千年一遇的极端风暴事件。

这堵墙主要由不同等级的岩石组成，其真正的强度来自于10万多块x形混凝土块，它们形成了可见的顶层。

这些混凝土块每块重达5吨，使用特殊的混凝土混合物制成，不需要钢筋，因为钢筋在海洋环境中会随着时间的推移而降解。

使用GPS跟踪器，每个块都沿着X、Y和Z轴精确放置，使它们彼此联锁，并创建一个能够承受和破坏最强大西洋海浪的联合结构。

虽然长城因修复海岸线和保护低洼的维多利亚岛免受洪水和侵蚀而受到称赞，但该项目的批评者声称，新土地导致风暴潮被重新引导到开发项目的两侧，进入拉各斯的无保护地区。

上图:基础设施及建筑物已完成一大半，现正兴建中(图片由Picasa提供）.

这堵墙高出海浪8米，形成了一个泻湖，里面装满了来自海底的沙子，为开发商建造Eko Atlantic创造了新的可用土地。

一座城市拔地而起

虽然工程于2008年开始，但直到2013年才有足够的土地开始进行基础设施和建筑建设。

随着运河、道路和桥梁的建设，2016年Eko黑珍珠成为第一个开放的住宅塔楼，标志着该项目的一个重要里程碑。从那时起，这座塔就被Eko White Pearl和该地区的其他一些建筑加入其中。

该项目已经填海开垦了6.5平方公里的土地，目前已经完成了50%以上——随着关键基础设施的到位，开发商很快将向更多的外国投资开放这个新创建的地区。

上图:随着关键基础设施的到位，Eko Atlantic将向越来越多的外国投资开放。图片由Eko Atlantic/South Energyx Nigeria Limited提供）．

尽管得到了尼日利亚政府的大力支持，但一些人批评该项目，称它将加剧Eko Atlantic和更广泛的拉各斯市之间的不平等。

然而，随着拉各斯地铁和拉各斯-卡诺铁路等项目已经提高了全国的生活水平，Eko Atlantic将为尼日利亚带来的更多投资可能会使未来的项目得以继续进行。