改变伦敦的Broadgate:利物浦街100号

伦敦的Broadgate正在进行15亿英镑的改造。但将伦敦最大的步行区之一打造成为世界级的多功能目的地并非易事。在这部引人入胜的纪录片中，我们走进利物浦街100号——总体规划中最新的主要项目——并发现如何让这一非凡的事情发生。

伦敦金融城是欧洲最具活力和声望的商业中心之一。

自上世纪80年代放松管制和随之而来的“大爆炸”以来，该地区经历了迅速的变化，一代又一代的建筑师、开发商和承包商响应着快速变化的房地产市场的需求，以及金融城本身不断变化的性质。

“Broadgate最初是在20世纪80年代作为班级里最好的校园开发的。英国土地这家房地产开发商与新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司(GIC)共同拥有该地区的部分股权。“30年过去了，这需要适应和改变。”

占地32英亩的Broadgate综合大楼主要由商业办公空间组成，毗邻利物浦街站，伦敦最繁忙的铁路终结点之一。

尽管最初建在城市的边缘，但在过去的三十年里，周围地区发生了巨大的变化。

现在，在Broadgate北部的肖尔迪奇(Shoreditch)和老街(Old Street)，科技行业蓬勃发展，在南部摩天大楼群周围和东部的斯皮塔菲尔德(Spitalfields)，商业活动也有了相当大的增长。

“这些领域已经大幅提出，这改变了广泛的背景，”Nigel Webb，英国土地的发展负责人解释道。

英国土地项目总监Charles Horne补充说:“为了跟上市场需求的步伐，我们必须创造一个更多功能的目的地。”

以上当前位置Broadgate校园最初建于20世纪80年代。

然而,1980年代最初的建筑被认为是讨厌的——尤其是在街道上很少有门或窗户和小吸引公众,不能很容易地改编成现在设想作为一个世界级的,7天多用途目的地在伦敦的心脏。

随着2015年4-6 Broadgate被巨大的5 Broadgate取代，现在的工作集中在非常复杂的利物浦街100号——一个令人印象深刻的新的混合用途结构，部分正在正在运行的火车站之上建造。

以上：崭新的利物浦街100号(图片由霍普金斯建筑师提供)．

设计的霍普金斯建筑师并构建罗伯特·麦利宾汀爵士，建筑物保留并扩展了8-12广播的一些原始结构，创造了433,000平方英尺的商业办公室，同时增加了90,000平方英尺的零售和招待空间。

在100利物浦街道，魔鬼真的是详细的。

虽然部分拆除现有的办公结构，并将其替换为一个新的可能听起来很简单，但实际上并非如此。

罗伯茨解释说:“这实际上极其复杂。”“我们有很多非常非常具有挑战性的界面。”

以上:该建筑毗邻伊丽莎白线入口，目前由Crossrail (图片由霍普金斯建筑师提供)．

那些操作的接口主要发生在铁路网络,构建part-straddles利物浦街火车站,伦敦交通局(TfL)运营利物浦街公交车站,不得不暂时搬迁,和横木,他们正在构建一个大型新计划伊丽莎白入口线下面站。

这些限制决定了工作的阶段，拆除部分原8-12 Broadgate结构是优先考虑的，以确保及时进入Crossrail。

罗伯茨总结道:“如果你错过了小小的机会之窗，很容易就会被推迟一年。”

以上:利物浦街100号的4D信息模型(图片由罗伯特·麦卡尔平爵士提供)．

霍恩表示:“我们非常幸运，在British Land和罗伯特•麦卡尔平爵士(Sir Robert McAlpine)拥有一支非常强大的团队。”

“(他们)能够向这三个机构证明，我们希望达成一个符合各方最佳利益、在任何时候都需要合作并以共识达成的结果。”

公共宣传也至关重要。每个工作日都有大约15万名通勤者经过该地区，确保他们了解这项工程将如何影响并最终使他们受益是关键。

除了使用电子邮件、简报和在广告牌上显示图形信息等传统方法外，罗伯特·麦卡尔平爵士(Sir Robert McAlpine)的团队还采用了一种更创新的方法。

以上:该团队开发了一个应用程序，以帮助沟通场地的重建(图片由英国土地/ Robert McAlpine爵士提供)．

罗伯特•麦卡尔平爵士(Sir Robert McAlpine)的利益相关者沟通和社区经理利兹•沃特斯(Liz Waters)表示:“如今人们的沟通方式是通过应用程序。”“我们决定看看我们需要做什么来制作一个应用程序，给人们他们需要的信息，也让他们参与到我们正在做的事情中——为我们在Broadgate的项目创造一点兴奋。”

结果是免费的，交互式，广泛的建筑应用程序，使用者可浏览Broadgate校园的3D地图、浏览动画建筑序列、评论建筑工程，并了解最新发展。

罗伯特•麦卡尔平爵士稳健的做法取得了成效，到目前为止，项目团队还没有收到Broadgate现有租户或周边利益相关者的任何重大投诉。

降低200吨雕塑

该方案复杂性最敏锐的表现之一是对支点的工作;现有的200吨Corten钢雕塑，必须降低1.4米作为开发的一部分。

这座17米高的雕塑由美国艺术家Richard Serra设计，自1987年以来一直矗立在利物浦街车站的入口处。

然而，它的位置1.4米在站大会上方创造了一个与计划从轨道终端到广泛的计划创建连续零售旅程的斜坡。

因此，设计计划将原地的雕塑降低到所需的水平。

以上:“支点”，一个重达200吨的耐候钢雕塑，自1987年以来一直是Broadgate的一部分(图片由罗伯特·麦卡尔平爵士提供)．

降低支点需要复杂的管理和工程。

“我们在不同阶段开始拆除，最后阶段是支点区域，”Robert McAlpine的首席工程师Chris Deverson解释道。“在2018年8月，我们重新引导行人穿过我们的大楼。”

经过广泛的准备，测试和情景规划，八个液压插孔，每个升降轴均具有150毫米的千斤顶行程，以及一系列配套凳子逐渐降低了艺术品。

以上当前位置一名建筑工人正在检查帮助“支点”下降的一个液压千斤顶。

当结构完全降低时，它的负载转移到新的支撑钢结构上，在那里它被紧固并浇铸到新的楼板上。

这次非同寻常的行动花了好几个月的时间来计划，但在执行过程中却没有出现任何问题。

霍恩说:“把200吨重的艺术品放在1.4米高的地方是不正常的。”“这证明了所有人的能力、技能和决心，他们努力工作，在伦敦城市规划者的支持下，在艺术家的支持下，最重要的是在英国土地和GIC的支持下，取得了令人满意的成绩。”这是一个伟大的成功故事，我感到非常自豪。”

一个很好的城市

沃特斯总结道:“这不仅仅是把一个结构组合在一起。”他补充说，利物浦街100号项目让团队展示了他们的能力，并展示了“重建和建设是多么令人兴奋”。

所有利益相关者之间的成功合作和沟通，以及迄今为止在方案中投资的专家工程显然是有回报的。

韦伯表示，该项目“运行成功，正在按计划进行，将取得巨大成功。”

以上:该项目旨在吸引新游客及活化周边地区(图片由霍普金斯建筑师提供)．

但也许最大的成就将是该计划对周边地区的影响。

罗伯茨总结道:“我真心相信，到2020年初，当这个方案完成时，人们会认为这是城市的一块好地方。”“这将照亮他们的一天，无论他们是在这里工作，无论他们只是路过这里，还是作为游客。”

以上展望未来，广播大师班的下一阶段将看到1-2广播替换为由AHMM设计的抢眼的多色设施，进一步扩大目的地的零售和酒店产品（图片由AHMM提供)．

B1M制作的纪录片。雷电竞 官网额外的镜头和图片由Robert McAlpine爵士、谷歌Earth Studio、Hopkins建筑事务所和Site-Eye提供。