取代纽约的历史悠久的舷梯铁路桥

Upstate New York的Genesee Arch Bridge - 也被称为Portageville Bridge - 是美国货运铁路网络上的一个至关重要的横穿。

最初于1852年建造为木桁架结构，293米（963英尺）长，73米（240英尺）高大的桥梁是世界上最大的木制过桥。然而，它于1875年烧毁，一年后被铁结构所取代。

以上：旧的Portageville Bridge建于1876年（图片礼貌地区）。

到了2000年代后期，交叉不再适合目的。它的高级年龄意味着它只能携带124吨（273,000磅）而不是130吨（286,000磅）的行业标准，而火车每小时则必须减速到16公里（10英里）。

以上：新桥建于原始交叉的南部（图片礼貌地区）。

替代桥建于原桥以南约23米（75英尺），费用为1.75亿美元。选择了拱桥设计 - 自20世纪40年代以来，这一类型的桥梁首次建造了铁路交叉。

随着拱门跨越峡谷，河里没有码头需要建造，节省时间和金钱。

以上：拱门设计意味着河流在河里的桥墩可以被淘汰（图片礼貌地区）。

建设于2015年10月开始，并在2017年3月开始的主要拱门。第一列火车于2017年12月越过该桥梁。在这令人印象深刻的时间流逝视频中捕获了作品的作品地图。

在2018年的历程中拆除了旧的过境。

以上：一旦替代交叉进入运作，旧桥被拆除（图片礼貌地区）。

货运火车现在可以在每小时48公里（30英里）的桥上，确保货物再次流入和脱离美国东北地区。