超级高铁内华达测试轨道的建设揭开面纱

镜头捕捉的建设维珍Hyperloop的内华达沙漠的测试轨道已由该项目的开发团队共享。

“超级高铁”是由特斯拉和SpaceX创始人埃隆·马斯克首次提出的试验性高速运输系统。装有乘客和货物的吊舱被装载到运输车上，运输车在使用电力推进和磁悬浮的增压桶中以航空速度行驶。

这条位于拉斯维加斯附近的500米(1640英尺)的测试轨道于去年春天完工，此后一直被用于测试客舱和货舱的原型。

以上:维珍超级高铁一号在内华达州的测试轨道。下图:“DevLoop”建设前的现场准备工作(图片由Virging Hyperloop One提供）.

该设施被称为“发展回路”(简称“发展回路”)，用于测试真空、悬浮、推进和控制技术。

试验轨道由大型金属管建造而成，并在混凝土塔上高架于周围的沙漠景观之上。目前，DevLoop的吊舱时速约为250英里/小时。

以上:测试轨道架空于混凝土塔上(图片由维珍超级高铁提供）.

仅10个月就建成了，工程师们认为，还需要再延长1.2英里(2公里)，以测试超回路列车的理论最高时速700英里。

世界上只有另外两个运行中的超级高铁测试轨道。埃隆·马斯克的SpaceX公司目前在其加州总部拥有一个1英里(1.6公里)长的设施。另一个是荷兰代尔夫特的缩小版100英尺(30米)长的赛道。

以上:测试轨道由大型金属管组成(图片由维珍超级高铁提供）.

尽管如此，许多政府和私人企业家都热衷于建造他们自己的测试轨道。目前正在讨论另一条8英里(13公里)的试运行轨道，一条在加拿大，另一条在荷兰，全长3英里(5公里)的试运行轨道。

维珍超级高铁一号希望到2021年拥有运行系统。

以上:目前只有三条超级高铁轨道，还有更多正在建设中(图片由维珍超级高铁提供）.

你可以在他们的网站上了解更多关于超级高铁的信息网站或者通过他们优秀的YouTube频道．