世界上第一座3D打印钢桥终于成为现实，(几乎)就在我们眼前这个视频．

与传统的增材制造不同，在传统的增材制造中，被打印物体的规模受到所使用的3D打印机的尺寸的限制，这座桥是使用“盒外打印”原理制造的。在该系统中，多轴工业机器人沿着物体的成品部分不断地重新定位自己，使它们能够超越传统的空间限制。

以上: ABB的多轴工业机器人安装在结构的成品部分上，以便继续制造(图片由MX3D提供）.

利用这种自由，最初的想法是在现场打印这座桥——横跨阿姆斯特丹臭名昭著的红灯区的一条运河。但是，实际的考虑不允许这样做。相反，这座桥是在场外建造的，一旦完成，将取代该地点现有的十字路口。目前，该团队已经在阿姆斯特丹的港口地区建立了一个工业空间，游客可以来这里了解更多关于项目的信息，并看到生产过程。

该项目最初由工业设计师Joris Laarman和他的增材制造初创公司提出MX3D在2015年。“我对数字制作的未来充满信心。这座桥将展示3D打印如何最终进入大型功能性物体的世界，”拉曼说。

以上:这座桥原本是要就地打印的。下图:电脑生成的最终设计图像(图片由MX3D提供）.

从那时起，Laarman和MX3D不得不对桥的设计进行了几次修改，以符合阿姆斯特丹现有的安全法规，并使桥可以建造。

“这座桥将展示3D打印如何最终进入大型功能性物体的世界。”

最初用于解决安全和功能问题的工程软件MX3D无法处理复杂几何结构引起的高级计算。因此，在奥雅纳的帮助下，该团队采用了“表结构”方法，这大大简化了计算。一个三维激光扫描的位置显示，桥头并不完全平行，导致明显不对称的设计。

以上:这座桥的不对称设计源自于周围运河墙的几何形状。下图:进行中的制作(图片由MX3D提供）.

经过这些挫折，工作已经回到正轨，工业机器人现在已经安装在桥梁的结构上。如果一切按计划进行，明年初就能完工。随后将进行结构测试，大桥将于2018年6月迎来第一批行人和骑自行车的人。

您可以了解更多关于MX3D桥项目及其进展在这里．