在北京大兴机场完成

北京大兴机场已经完成——远远超过其计划2019年9月开放。

2015年由扎哈·哈迪德建筑师事务所设计,新设施旨在缓解日益增长的乘客数量在北京首都国际机场,后者在2018年处理了1亿多名乘客。

以上:北京大兴机场已完成,将于9月30日(图片由CGTN)。

尽管机场及其连接设施包括一百万多平方米,径向终端的布局意味着旅客登机门从未超过600米。

有效布局意味着一旦一个人清理安全,他们能走到终端的任何78年盖茨在不到8分钟。

以上:机场的径向布局使旅客有效循环(图片由CGTN)。

其他功能包括一个大型中央天窗,建筑的长度延伸,使自然光线深入广场。

机场的屋顶结构需要57000吨的钢铁结构。

以上:终端能够每年处理7200万乘客(图片由CGTN)。

成本估计为120亿美元,目前包括四个机场跑道,将能够处理7200万航班旅客和620000每年。

还可以添加更多的跑道和未来的终端。使用机场的乘客数量最终可能超过1亿每年。

以上:大兴的开放也将配合关闭这座城市的历史南苑机场(图片由CGTN)。

新机场的开放也将导致关闭的历史北京南苑机场,1910年开业,但只处理去年大约有650万名乘客。

一个新的地铁线路,连接机场的城市,以及一个新的高速铁路,目前在建和计划完成的时间。

了解更多关于其他令人印象深刻的机场起飞,到2025年,观察下面的B1M的纪录片:雷电竞 官网