建设埃及580亿美元的沙漠新城

埃及的首都是非洲发展最快的城市之一．

但是，尽管它的人口从1950年的250万激增到今天的2000多万，城市基础设施的发展却落后于其贪婪的增长。

截至2019年9月，开罗只有三条地铁线路，经常被认为是世界上最拥堵的城市之一。

面对影响这个巨大城市地区的根深蒂固的挑战，埃及政府现在正投资580亿美元，重新从零开始建设整个国家的首都。

从公元前2500年建成的吉萨大金字塔，到19世纪修建的苏伊士运河，再到上世纪60年代修建的阿斯旺大坝，大型工程在埃及并不陌生。

后,由世界银行2010年的一项研究,发现开罗的交通拥堵造成的经济损失相当于埃及GDP的4%以上,经过一段时间的政治不稳定,影响了基础设施项目的进展,该国政府决定建设一个全新的资本在2015年。

上图:新城区的总体规划(图片由城市设计联盟提供)．

这座尚未命名的城市位于原开罗以东45公里处，自那以后一直在建设中。

这座由美国SOM建筑公司负责总体规划的新城市占地700多平方公里，到2050年完全建成时，将容纳大约650万居民。

事实上，埃及的新首都将模拟数千年来演变的主要城市，由100个不同的居民区组成——每个居民区都有自己的公共广场、当地商店、学校和宗教建筑。

这座城市将拥有1200多座清真寺和教堂，553家医院和诊所，4万间酒店客房，以及一个规模将是加州迪士尼乐园四倍的大型主题公园。

尽管通往开罗的高速铁路目前正在建设中，并将于2020年底完工，但与此同时，一支电动巴士车队将两个定居点连接起来。

上图:这座城市的中央公园将是纽约市中央公园的两倍大(图片由城市设计联盟提供)．

这座新城在设计时考虑到了气候问题。它的景观结合了当地的植物物种，并遵循土地的自然轮廓，而建筑则尽可能地最大化自然通风。

一个90平方公里的太阳能发电厂将提供部分电力需求，而一个大的中央公园——长度是纽约的两倍——将形成这个城市的“绿色脊柱”。

该项目的一期工程占地超过168平方公里，包括一个拥有85层大楼的商业区，这将成为非洲最高的建筑，还有20座摩天大楼，一个容纳了该国34个部门的政府部门，以及该国最大的清真寺和教堂。

资本的争议

尽管建设埃及新首都的计划规模宏大，雄心勃勃，但并没有完全按照计划进行。

虽然第一阶段正在建设中，但尚不清楚总体规划中提出的创新设计意图能否完全实现。

此外，该项目的第二和第三阶段已经推迟，因为中国投资者福地开发撤出了价值约200亿美元的第二阶段。

除了资金问题之外，该项目的批评者认为，它只针对埃及的富裕公民。总的来说，这座城市将拥有大约10万套经济适用房，分布在8个区。

上图:到2050年，预计将有650万人居住在新城(图片由Cube Consultants提供)．

另一个令人担忧的问题是，尽管开罗的原有城市仍在继续扩张，但用于解决拥堵问题的财政资源却被挪用了。

考虑到这些因素，埃及的新首都很可能在未来几年，甚至几十年都将被证明是有争议的。

然而，随着第一阶段工作的快速进展，人们开始塑造城市的道路，希望这座城市将成为一个真正的商业和文化中心。

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更多镜头和图片由Cube Consultants, Skidmore Owings + Merrill, Dar Al-Handasah, Llofy Cluff, Erica Chang，谷歌Earth，城市设计联盟，中国建筑海外发展和Berthold Werner提供。由弗雷德·米尔斯叙述。

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