40亿美元的秘密隧道网络在芝加哥

弗雷德·米尔斯举行的视频。

在芝加哥的街道上走走,你会看到巨大的摩天大楼,Wrigley棒球场和大量的深盘披萨餐厅。

但这一切城市深处隐藏更多的东西。

90米以下你的脚,你会发现一个秘密的地下隧道网络,超过175公里在大都市和周边地区,是世界上最大的土木工程项目之一。

建筑已经进行自1970年代以来,在未来可能是对抗气候变化的一个关键工具。这是什么秘密隐藏迷宫低于美国最大的城市之一吗?它为什么存在?没有任何人注意到和它是如何建造的?

我们向地下发现。

上图:芝加哥工人走过下面的隧道网络。礼貌MWRD。

现在,我们的建筑环境和构建的过程中占大约40%的全球温室气体排放。因此,虽然很多人可能没有意识到,如果我们真的想解决气候变化问题的重要我们构建和使用建筑,城市和交通系统在一个更可持续的方式。

我们构建的世界在抗击气候变化的影响是至关重要的。一些影响是不可避免的全球气温将升高1.5摄氏度,无论采取许多行动。

建设可以帮助建立一个更可持续的世界,保护我们免受气候变化的影响,美国的风城只是一个地方部署防御。

让我们看一下。在19世纪末和20世纪初,芝加哥迅速扩大,但是随着人口增加,基础设施开始很难赶上。

芝加哥是建立在文字的沼泽。因此它的地理非常平坦低洼,产生严重的排水问题。暴风雨后,所充满泥浆的街道和池死水会形成整个城市。最终政府决定建立一个全面的下水道系统。

但是挖地下系统会过于昂贵,所以芝加哥只是提高了整个城市的几米的泥浆,添加地上下水道和污垢填补了缺口。但作为一个问题被解决了,另一个被创造出来的。所有的新铺设下水道直接流到水道,水道,最终流入密西根湖,城市饮用水的来源。

导致很多疾病的居民,所以官员们开始寻找另一种解决——如果你认为提高城市离地面已经不够雄心勃勃的…等到你听到这个计划。

芝加哥河反向工程。而不是流入湖泊,被重定向到密西西比河。

现在,改变河流的方向是这样运作的。第一系列的锁一起建立了一个全新的45-kilometre运河,倾斜的下坡。泵站然后直接水通过运河,加深了对德斯普兰斯和密西西比河流,从而创建一个反转效应。

这一天,河水仍然向后运行。

上图:运河的建设改变了芝加哥河。图片由芝加哥历史博物馆。

但随着人口继续膨胀,曾经拯救了城市的下水道系统开始不知所措。

到了1960年代,下水道是满溢的每年超过100天。洪水变得更加普遍,和芝加哥再次发现自己试图解决一个巨大的问题。所以水填海地区合作与当地其他一些实体,并将一个大胆的新计划采取行动。

输入cleverly-named隧道和水库计划——也被称为深隧道系统。175公里的地下隧道网络设置为功能不少于三个水库,穿过芝加哥市中心的核心。它的目的是帮助管理溢出和污染问题。任何额外的径流水从风暴现在可以被重定向到新的隧道和存储在储层在接受治疗和最终释放。

早在1975年开始建设第一阶段——隧道本身。

现在,这些不是你的平均大小的隧道。四个不同的系统延伸到直径10米,在100米的坚实基石。

“这是决定我们要做承包商使用隧道掘进机创建这些隧道岩石,尽管当时更传统的钻探和爆破技术可能是有点更便宜、更可靠,”凯文•菲茨帕特里克的工程总监助理芝加哥大都会水填海地区更大的说。

“他们认为,机器可能不会引起的损伤岩石爆破。所以他们也许50英尺的隧道建造在一天当他们开始。然后在10,15年,达150英尺,每天200英尺。”

通过时间隧道网络终于在2006年完成,他们可以管理近90亿公升的水(约23亿加仑)。这也有助于减少污染了近85%。

虽然深隧道的建设不是最初建于应对气候变化,现在发现自己作为一个重要的工具在打击的效果。根据最新的国家气候评估,暴雨和增加在中西部风暴可能导致洪水,这可能会破坏财产和污染饮用水。

这就是为什么第二阶段的项目变得越来越紧迫。它包括三个巨大的水库,允许系统来处理更多的水。其中两个已经完成。

上图:桑顿水库的鸟瞰图。图片由MWRD。

“我们有这些推门,孤立的隧道水库,他们只能当水库时需要去完成或如果有人在那里工作,我们将不得不关闭和隔离,”菲茨帕特里克说。

“除了围绕水库灌浆帷幕。这是真正的密封水库几乎像一个浴缸。就像堵缝洞在岩石中。所以我们要做的是我们钻了一个洞一路将近500英尺。这是一个大约三英寸直径的洞。我们将它与灌浆材料在压力下。这裂缝渗漏,密封。每五英尺,他们把这些孔周围三里周边水库的。”

现在下雨时在芝加哥——水首先流入当地的下水道。这些最初是直接向河流但现在水被更新的下水道。然后,溢出拍摄70到90米下降轴分成隧道地下深处。在这里,水被推到水库的存储直到复垦植物有足够的容量来清洁它。这个过程通常发生在干燥的天气或在温和多雨。

一旦水是清洁的植物,它的持续释放到河里。

上图:的水通过隧道和水库系统之旅。

当所有三个水库在2029年完成整个系统将能容纳超过640亿公升的水,将继续减轻洪水和污染后的大风暴。

尽管建筑工程仍有几年,芝加哥已经看到其秘密隧道网络的好处。更少的污染使得更多物种回到水道。自1970年代以来,数量从10飙升到近80不同种类的鱼。

海滨房地产建设也在蓬勃发展,这是对芝加哥的经济有利。这座城市甚至建立了一个全新的与餐馆和酒吧,成为一个受欢迎的地方行走。

现在640亿公升的水可能听起来像大量的水。当然,它也!但在大风暴系统可以和打击能力。

当这种情况发生时,就将恢复到原始的过程指导联合溢出流入河道。能导致污水淹没街道和地下室。并进一步影响气候变化的可能,当然,更经常出现。

“我们有一个很好的模型,我们整个下水道网络和隧道系统,我们使用的模拟场景,如果我们看看隧道和储层的潜在扩张计划,但实际上,现在我们看看使用大量的绿色基础设施,“Fitzpatrick表示。

“这是试图模拟自然通过水的土地,渗透到地上——发送它通过生物洼地或雨水花园或类似的东西。真正的想法是把下水道本身。如果它不让它到下水道,那么它不会使其水道或不会回来到某人的地下室。”

几个世纪以来,芝加哥继续构建摆脱问题后问题世界上一些最大的工程项目。但与之前不同的是,准备的影响气候变化是一个移动的目标。发生的事件我们可以看到世界各地的未来的我们没有先例——和我们需要准备我们的城市以多种方式。

隧道和水库计划只是其中之一的一个项目,许多其他城市可以借鉴我们一起对抗气候变化的影响。建设是中央在确保一个可持续的未来。

虽然我们可能都看到和感觉越来越普遍的风暴,芝加哥的方式处理他们藏得多。它显示了非凡的力量,建设再次帮助形状变化和拯救我们的世界——即使你不能看到它发生。

弗雷德·米尔斯视频展示和叙述。额外的录像和图片礼貌MWRD和芝加哥历史博物馆。

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